2019年9月27日上午9：30，由我公司負(fù)責(zé)監(jiān)理的濟(jì)南市順河快速路南延建設(shè)工程監(jiān)理四標(biāo)段地面道路及跨線橋順利建成通車，大大縮短市區(qū)至濟(jì)南南高速及仲宮的行程時(shí)間，緩解交通壓力，解決S103道路擁堵狀況。是繼工業(yè)北高架、北園高架西延后，我公司監(jiān)理的又一濟(jì)南市政重大項(xiàng)目成果。
濟(jì)南市順河快速路南延建設(shè)工程（監(jiān)理四標(biāo)段）北起魯能領(lǐng)秀公館南側(cè)（K3+570），南至大澗中橋(K4+650)，全長(zhǎng)1080米。工程內(nèi)容包括：大澗溝跨線橋及引道、大澗中橋拼寬、地面道路、雨污水工程及綜合管線；總工程造價(jià)約2.856億元。本標(biāo)段工程重點(diǎn)大澗溝跨線橋全長(zhǎng)783米，包含引道與橋梁，分左右兩幅橋，雙向六車道，單幅寬13.25m。
橋梁上部結(jié)構(gòu)共4聯(lián)。第1、2、4聯(lián)采用縱向預(yù)應(yīng)力混凝土工字梁，工字梁采用C50混凝土先張法折線配束預(yù)應(yīng)力混凝土梁預(yù)制施工技術(shù)，單幅橋每跨布置7片工字梁，通過(guò)20cm厚橋面現(xiàn)澆板連接成整體。第3聯(lián)采用變截面鋼-砼組合梁。
施工中采用飽和施工的方式，科學(xué)組織、加班加點(diǎn)、白加黑不間斷施工，順河快速路南延工程以快速路施工為主線，跨線橋、拼寬橋、地面快速路綜合管線多點(diǎn)并進(jìn)，通過(guò)開展“大于200天”勞動(dòng)競(jìng)賽，9月27日順利通車，有效工期縮減至7個(gè)月，再創(chuàng)快速路建設(shè)新速度。
工字梁全部預(yù)制，減少現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)節(jié)，縮短工期。
采用可重復(fù)利用的草氈子覆蓋施工裸露土地，減少密目網(wǎng)二次污染。
道路檢查井采用預(yù)制裝配式及新型檢查井蓋，施工中多次找平確保井蓋與周邊道路嚴(yán)絲合縫、平穩(wěn)順接，解決井蓋“異響”通病。
在施工過(guò)程中監(jiān)理充分運(yùn)用事前控制和事中控制為主，事后控制為輔等方法和手段加強(qiáng)過(guò)程控制，避免出現(xiàn)死癥。事前對(duì)施工組織設(shè)計(jì)及各類專項(xiàng)方案、技術(shù)交底全面審查。事中對(duì)橋梁重點(diǎn)部位工字梁鋼梁加工吊裝、預(yù)應(yīng)力張拉、支座安裝、道路瀝青罩面等加強(qiáng)巡視、旁站，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，順利通車。
2019年9月27日
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